東海道・山陽三十五次

鉄道写真を撮ったり、ウソ電作ったり、イラスト描いたりするブログです。

JR東日本

8/4撮影:横須賀線(田浦-横須賀-衣笠エリア)

もう3か月近く前の話になってしまいましたが、8月頭に横須賀線を撮影してきました。籍の上では大船~久里浜間のみが正式な横須賀線の区間とされますが、その区間は古いトンネルが多かったり軍に関連する設備があったりと、なかなか面白い景色が散らばってい…

7/7:根岸線・桜木町駅の多段式ホームドアとピカチュウ装飾

写真の整理が遅れていたため2か月以上遅れての投稿だ…と思っていたのですが、タイミングよくお隣・横浜駅のホームドアについてプレスリリースが出ましたため、思いがけずタイムリー(?)な記事になりました。この日は青春ブタ野郎の映画を見るため、根岸線で…

3/9 [8]:上野東京ライン「1586E」完乗後の帰りの話

2か月以上前に一旦書き終えた上野東京ライン1586E乗車記ですが、完乗後の帰り道でのお話は "また気が向いたら" 記事を書くことにしておりました。 この度その気が向きましたので、1586E完乗後、黒磯から大船に戻る際の話をちょこっと書いていこうかと思いま…

6/8撮影:横須賀線(130周年記念ステッカー), よこすかYYのりものフェスタ

この日は横須賀のYYフェスタへ。帰りに横須賀線開業130周年記念ステッカーが付いているE217系を狙ったのですが、あまり思うように行かず… 2019年6月8日 土曜日 よこすかYYのりものフェスタ2019 会場 横須賀駅 逗子駅~東逗子駅間 金沢新道踏切 2019年6月8日 …

5/26撮影: Y160記念列車, 東京メトロ13000系甲種

横浜で開催されているイベント "Y160" に合わせた記念列車を撮影しました。この日は静岡方面まで運行ルートが設定されており、使用車両は185系。駅に着いてから、東京メトロ13000系の甲種輸送が昨日関西を発っていたことを知り、タイミングからして大船で記…

3/9 [7]:上野東京ライン最長列車「1586E」に乗りに行く【宇都宮→黒磯】

前回:古河→宇都宮 目次はこちら [7] 宇都宮 → 黒磯 2019年3月のダイヤ改正まで、1586Eの宇都宮~黒磯間では新聞輸送が行われていました。 1号車の一番後ろ、ドア1つ分の区画が「荷物用」と書かれた大きな幕で仕切られ、黒磯方面に輸送する新聞の置き場となっ…

3/9 [6]:上野東京ライン最長列車「1586E」に乗りに行く【古河→宇都宮】

前回:上野→古河 目次はこちら [6] 古河 → 宇都宮 古河駅の次の野木駅では車内点検が入りました。その間にタンク車を連ねた貨物列車とすれ違い。 その後同駅を14:38に発車。 間々田駅に到着。1番線と3番線のみ使われており、旧2番線跡地のうち一部はエレベー…

3/9 [5]:上野東京ライン最長列車「1586E」に乗りに行く【上野→古河】

前回:品川→上野 目次はこちら [5] 上野 → 古河 上野発車後、壮大な門型の架線柱が連なっている様子が目に入ります。 この時トイレに行きたくなっているのですが、尾久駅前後の線路の様子が見たいので我慢中。 上野駅地平ホームから続く線路と合流しました。 …

3/9 [4]:上野東京ライン最長列車「1586E」に乗りに行く【品川→上野】

前回:横浜→品川 目次はこちら [4] 品川 → 上野 品川発車。特徴的なデザインのNTT品川ビルがよく見えます。 田町の車両基地に留められた電車群。上野東京ラインの開業に伴い、顔ぶれはずいぶんと変わりました。 車両基地の場所も以前とは違う位置に移っている…

3/9 [3]:上野東京ライン最長列車「1586E」に乗りに行く【横浜→品川】

前回:国府津→横浜 目次はこちら [3] 横浜 → 品川 横浜を発車。「小金井で前5両を切り離す」旨の案内がありました。 京浜東北線と並走しつつ、工事用の足場が組まれた高架橋(高速道路でしょうか?)の下を通過。 高速道路とビルとの組み合わせ。車窓が完全に都…

3/9 [2]:上野東京ライン最長列車「1586E」に乗りに行く【国府津→横浜】

前回:熱海 → 国府津 目次はこちら [2] 国府津 → 横浜 12:05、国府津発車。車内放送により東京までの主要駅到着時刻が案内されます。 海の近くの住宅街って素敵ですねぇ。 12:20、平塚に到着。特別快速(湘南新宿ライン)の待ち合わせが入るため4分停車。 2階席…

3/9 [1]:上野東京ライン最長列車「1586E」に乗りに行く【熱海→国府津】

index [1] 熱海 → 国府津 続き 編集履歴 JRダイヤ改正日が迫る3月初め、既に「青春18きっぷ」の利用シーズンにも入っています。 今季はどこへ行こうか、と考えつつ改正版時刻表をぱらぱらめくっていた時、ふと「上野東京ラインの最長列車に乗ってみるのもい…

3/9撮影:伊豆急行の電車(+8000系形式写真)

上野東京ライン1586Eに乗車した日の撮影分です。この日は乗り鉄メインの旅行だったので、撮影はちょっぴりだけです。短時間でしたが、キンメ電車とか185系とかいろいろ来ました。伊豆急8000系の形式写真も6両分撮影したのでそちらもアップ。 乗り鉄記事は別…

2/2:高輪橋架道橋の内部

JR田町車両センター跡地の直下を、高さ制限1.5mの一方通行道が通り抜けています。 トンネルではなくガード下、名前を「高輪橋架道橋」といいます。高輪ゲートウェイ駅絡みの再開発によってこの道路は姿を消すらしく、興味があったので歩きに行きました。 カ…

2/2撮影[3]:山手線 (高輪橋架道橋、渋谷駅)

高輪橋架道橋の様子を見に行ったついでに、同所を通過する山手線を少し撮影。 渋谷駅ではホーム移設のための工事が行われている埼京線・湘南新宿ラインのりばから山手線を記録撮影。前回: [2] 総武快速線 高輪橋架道橋内部の写真はこちら 2019年2月2日 土曜…

2/2撮影[2]:総武快速線

255系の特急「しおさい」を撮りに総武快速線へ。…しかし肝心の255系は被られることに。前回: [1] 東京メトロ千代田線 (メトロはこね/えのしま ほか) 2019年2月2日 土曜日 本八幡駅 10:40~ 成田エクスプレス ほか 11:21~ 1093レ(EF65 2092牽引) ほか 続き 2…

2/2撮影[1]:東京メトロ千代田線 (メトロはこね/えのしま ほか)

小田急線から地下鉄千代田線に直通する特急ロマンスカー「メトロはこね・メトロえのしま」号。 地下鉄線内を走る姿を撮影したいと以前から思いつつも先延ばしにしていたのですが、2月頭にようやく実行することができました。高輪橋架道橋やJR渋谷駅工事の様…

ウソ電:仙台空港鉄道 SAT701系

仙台空港鉄道のSAT721系は、JR東日本E721系と共通仕様の車両です。それならもしもJR701系と共通仕様のSAT車もいたら…と思いついて作ったウソ電がこちら。題してSAT701系。塗装とロゴマークはSAT721系と共通ですが、細い肩帯や英字無しの行先LED表示なんかはJ…

1/9撮影:横須賀線E217系(量産先行車)

E217系グループ中の1次車(量産先行車)であるY-2編成を撮影しました。 2019年1月9日 水曜日 JR 大船駅 横須賀線沿線での用事を済ませて大船へ戻ると、7番のりばにY-2編成が停車しているのを発見。どうやら大船始発の逗子行きらしく、逗子から成田空港行きとし…

10/21:JR大船工場引込線跡のその後

何度か様子を見に行っていたJR大船工場の引込線ですが、少し前に設備の撤去工事が始まったという情報を聞いていました。 工事が始まってからいくらか時間が経ってからではありますが、その後の様子を見てみることにしました。訪問日:2018年10月21日 富士見町…

11/5撮影:209系訓練車 甲種輸送 / 185系踊り子

209系の訓練車が甲種輸送されるらしかったので行ってみました。 通過直前に2度ほど雨がぱらつきまして、挙句本命の甲種は被り…後追い撮影のチャンスだけはあったのが救いでした。撮影地にてお喋りさせていただきましたお二方、ありがとうございました。 2018…

10/8撮影[3]:JR総武線 / 山手線 / 中央線

最後はJR各線を軽く撮影。お目当ては総武線の209系、山手線のE235系、中央線のE257系といったところ。 (被り本数計測は行っていません)前: 10/8撮影[2]:東京モノレール - 東海道・山陽三十五次(はてな) 2018年10月8日 月曜日(祝) JR 秋葉原駅 (中央・総武線)…

9/24:ホーム柵設置の準備?東神奈川駅ホームに小変化

9月24日、東神奈川駅で南行の京浜東北線に乗り換えようと乗車位置に並んでいたのですが… ホーム端、黄色い線よりも外側に怪しげな丸いものが複数埋め込まれて(?)います。直感でホームドアの設置準備かななどと思ったのですが、どうなるでしょうか。 以前の…

大船駅コンコースの案内サイン更新

もう結構前の話になりますが、JR大船駅コンコースの階段上にあった番線・方面案内サインが更新されていました。 8月25日 土曜日 9月3日 月曜日 8月25日 土曜日 この日は東京総合車両センター公開へお出かけをした*1のですが、その出発の際に駅構内にどうも違…

ウソ電:国鉄405系 交直流電車

首都圏各線の通勤電車として使われたJR209系の設計をベースに、常磐線への入線を可能にしたE501系という電車があります。 それではもしも、国鉄205系の設計をベースにした常磐線用の交直流通勤電車が存在したら…?というネタ。帯色はE501系に揃え、編成番号…

ウソ電:E235系山手線(モノレールのすがた)

山手線の最新型車両「E235系」の前面デザインを見て、「これをモノレールにあてがったらかっこいいのでは…」などと考え付いたのが発端。 拡幅車体でありながら前面が直線的な形をしておりますので、裾絞りなしのモノレール車両にも調和するのではと思ってお…

8/15:大阪往路 東海道線ダイヤ乱れ / 近鉄アーバンライナー乗車

大阪帰省してました。 復路の記事や帰省中の撮影分記事はまた後日( 例によって18きっぷで在来線乗り継ぎになるんですが、スタート地点の大船駅でこの状態でした。 東京方面の一覧発車標は遅れ列車の項目で埋まり、運行情報提供画面の路線図は広範囲に色が付…

ウソ電:テプラにデザインを破壊されるE235系

スマートフォンにテプラを貼って、スタイリッシュなデザインをいい感じに台無しにしている画像を拝見しました。 そこから思い付きで作成。スマートフォンの形状も想起させる山手線の新型車両・E235系の前面に、テプラ風の黄色い画像を貼り付けてみました。い…

ウソ電:元「富士・あさかぜ」牽引機 ブルトレ塗装のEF210形

かつて、ブルートレイン「北斗星」の牽引機としてEF510形500番台という機関車が使われていました。 JR貨物のEF510形と同仕様であったため「北斗星」の廃止後はJR貨物に譲渡され、現在もブルトレ塗装のまま*1貨物列車を牽いております。それの「富士・あさか…

ウソ電:幻のE233系初期デザイン

E233系といえば、JR東日本管内…とくに首都圏各地でみられるメジャーな電車です。 地下鉄対応で設計変更がされた2000番台以外は全ての番台で前面基本デザインが同じで、カラーバリエーションも豊富。 JR東日本といえばこの顔が思い浮かぶ方もいらっしゃるので…