[3] 横浜 → 品川
横浜を発車。「小金井で前5両を切り離す」旨の案内がありました。
京浜東北線と並走しつつ、工事用の足場が組まれた高架橋(高速道路でしょうか？)の下を通過。
高速道路とビルとの組み合わせ。車窓が完全に都市のものに切り替わり、横浜都市内に入ったことを実感します。
京急神奈川駅付近を通過。ちょうど京急の赤い電車が入線しています。
ミルミル・ヤクルトの看板が立ったビルがある辺りで、京急線とは一旦お別れ。
東神奈川駅付近を通過。京急の新町検車区とJRの鎌倉車両センター東神奈川派出所が隣接している様子がわかります。
京急生麦駅付近。東海道貨物線が地下から顔を出しました。
写真の陰影の関係で分かりにくいのですが、右端に写っているやけに背が低い(ように見える)架線柱は、この下を通る東海道貨物線のものです。
京急花月園前駅を過ぎたあたりから、京急600形のエアポート急行と並走。
南武支線の高架橋と交差。駅が作られていないため、南武支線から東海道線への乗り換えはできませんが、並行する京急線へは八丁畷駅で乗り換え可能です。
川崎駅に到着。昨年秋の拡幅工事により、ずいぶんとホームが広くなりました。
東京都との県境でもある多摩川を通過。
東側に東海道新幹線の線路が入り込みました。
八ツ山橋を通過。シン・ゴジラにも登場した場所です。
非常に大きなビルが見えます。先ほどまで見えていたものと比べると、高さもそうですが太さがまた違う。
品川駅に到着しました。
7・8番のりばは照明が落とされています。
