お久しぶりの記事投稿です。半年ほど前に作ったウソ電ですが、今日まで投稿を忘れてしまっておりました…()
もしも京阪800系にダブルデッカー者が組み込まれていたら…というネタ。
京津線の勾配に対応するためダブルデッカー車もモーター付きになっており。平屋部のほとんどと階下部の一部を機器室に占領されております。
また地下鉄東西線のトンネル断面に対応するため天井が非常に低く、屈まずに車内を歩ける人は殆どいないとか…()
▲加工前の元写真はこちら。
お久しぶりの記事投稿です。半年ほど前に作ったウソ電ですが、今日まで投稿を忘れてしまっておりました…()
もしも京阪800系にダブルデッカー者が組み込まれていたら…というネタ。
京津線の勾配に対応するためダブルデッカー車もモーター付きになっており。平屋部のほとんどと階下部の一部を機器室に占領されております。
また地下鉄東西線のトンネル断面に対応するため天井が非常に低く、屈まずに車内を歩ける人は殆どいないとか…()
▲加工前の元写真はこちら。