18きっぷ最後の1回を利用して高崎へ。
当初は八高北線を撮影した後、両毛線に行って107系を撮るつもりだったのですが、本数と所要時間の関係で効率が悪くなるので八高北線を取りやめ、代わりに上信電鉄を軽く撮影しました。
2017年4月7日(金)
最初に上信電鉄へ。ラッシュが終わってから到着したので本数は撮れませんでしたが、車種が豊富で面白かったです。
上信電鉄 佐野のわたし駅 ～ 根小屋駅 間
1、烏川
上信500形 (クモハ501+クモハ502、上信電鉄設立120周年記念) 上信線上り 高崎行
11:44
2、踏切(踏切番号9)付近
上信250形 + 300形 (デハ251 + クハ303) 上信線下り 下仁田行
12:20、1枚目:トリミング済み
> 前後で形式が違う編成もいるんですね
上信200形 + 300形 (デハ204 + クハ304) 上信線下り 下仁田行
13:00、トリミング済み
> 先頭のデハ204は中間閉じ込め側の前面が東武顔らしいです
上信1000系 (クモハ1201 + クモハ1001)上信線上り 高崎行
13:13
上信1000系 (クモハ1001 + クモハ1201)上信線下り 下仁田行
13:35、トリミング済み
この後500形(クモハ503+クモハ504)のマンナンライフラッピング車も来ましたが、遅く切りすぎて面が切れてしまったので省略。
撮りたかった7000形。高崎で編成をバラされていました…
JR 駒形駅 ～ 伊勢崎駅 間『第一島踏切』
JR 485系(G4 + G5編成、『宴』) 両毛線下り 前橋方面
16:04
> 到着早々なんか来ました。回送だったっぽい？
JR 211系(C13編成) 両毛線上り 小山行
16:10、トリミング済み
> 前の3連も後ろの3連も編成札は「C13」だったので、3+3で6両固定編成として運用しているんでしょうか
JR 211系(A2編成) 両毛線下り 高崎行
16:21、トリミング済み
JR 107系(R16 + R15編成) 両毛線上り457M 桐生行
16:32、トリミング済み
JR 211系(A30編成) 両毛線下り 高崎行
16:42、トリミング済み
JR 211系(A9編成) 両毛線上り 小山行
16:53
JR 115系(T1022編成 + T1040編成) 両毛線下り 高崎行
17:06、トリミング済み
> 前面幕がなぜか回送…
