日本各地の鉄道会社のうち、中小私鉄・第3セクター会社について、車両導入計画をまとめました。
具体的な導入計画(プレスリリース)が出ているものを除き、計画検討段階にあるものだけをまとめています。
新型車両・中古車両問わずまとめていますが、種別欄で区別を行っています。
抜けや誤りなどがありましたらコメント欄にてご指摘願います。
一覧表
(2024年6月4日時点)
| 会社 | 種別 | 導入時期 | 置き換え対象 | ソース | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 山形鉄道 | 中古 | YR-880形 | 河北新報 | ||
| 会津鉄道 | 新造 | NHK | 観光列車としての新造、只見線でも運用構想あり | ||
| 埼玉高速鉄道 | 新造 | 置き換え無し | 乗りものニュース | 8連1本のみ導入 | |
| ひたちなか海浜鉄道 | 中古 | 置き換え無し | 東洋経済 | 延伸に合わせた増車 | |
| 江ノ島電鉄 | 新造 | 経営計画(小田急) | あまりに長期間音沙汰がないので取りやめの可能性 | ||
| 銚子電気鉄道 | 中古 | 2024年度 | 置き換え無し | ちばとぴ | 4編成体制に戻し、ダイヤを30分ヘッドにすることを検討中 |
| 長野電鉄 | 中古 | 2028年度まで | 8500系 | 信濃毎日新聞 | |
| えちごトキめき鉄道 | 2029年度～2044年度 | ET127系 | 中期経営計画 | ||
| 北越急行 | 新造 | 2024～2029年度 | HK100系 | 運賃変更プレス | コロナ禍前に制定された計画のため変更可能性あり。トイレ付車両の導入を検討 |
| あいの風とやま鉄道 | 新造 | 2025年度以降 | 413系 | 資料 | 521系中間車の増備 |
| あいの風とやま鉄道 | 新造 | 2025年度以降 | キハ40形 | JR西日本プレスリリース | 氷見線・城端線をあいの風とやま鉄道に移管した上で新型車両投入 |
| 北陸鉄道 | 新造 | 2025年度以降 | 石川線車両 | タビリス | 鉄道としての存続は確定。新造車の導入を検討中 |
| 天竜浜名湖鉄道 | 新造 | 2025年度 | TH2100形 | 朝日新聞 | 「交換部品もない」とのことなので、同型部品を使った他社のNDCにも置き換え計画が立つ可能性あり |
| 智頭急行 | 新造 | 2029年頃 | HOT7000形 | 日本海テレビ | 2018年頃から長らく検討されていたもの。現状はハイブリッド車両を検討 |
| 高松琴平電気鉄道 | 新造 | 2026年度 | 朝日新聞 | 車内イメージが公開済み。ステンレス車両とのこと | |
| 北九州高速鉄道 (北九州モノレール) |
新造 | 2026年度 | 中期経営計画 | 車両更新へ向けての準備中 |
更新履歴
| 2024-06-05 17:35 | 長野電鉄・あいの風とやま鉄道・北陸鉄道を追加。 |
| 2024-06-06 00:00 | 北越急行の導入年を西歴に修正 |
